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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1955

AR-Katalog 1955 Seite 217

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... theor. Geschw. i.dir. Gang bei 1000 U/min 20,5 km/h. *) Werkang. Transmission: Embrayage monodisque sec, boîte normale à 4 vit., 3« et 4» synchr., 2«, 3« et 4* silène, levier sous volant, couple coniquespiral, rapport du couple 5,25:1. Rapports de démultiplication: I" 22,4:1, II« 12,9:1, III« 8,3:1, IV 5,25:1, MA 29,45:1. Châssis, suspension: Tube central, susp. AV à roues indép.: levier triang. supérieur et ress. à lames transv. inférieur, bras de sécurité, susp. AR à VJ axes oscill., ress. à lames transv. superposé, amortiss. hydr. AV et AR. Frein à pied hydr. PAL, surface totale defreinage 670 cm', frein à main méc. sur roues AR, direction à vis et écrou, graissage centralisé du châssis, cont. réservoir d'essence 38 L, pneus 5.50-16. Dimensions, poids: Empatt. 268,5 cm, voie AV 125 cm, AR 132 cm, longueur 450 cm,largeur 168 cm, hauteur 152 cm, garde au sol 19 cm, dia. de braqu. 11 m. Carrosserie et poids (à sec): Sedan à 4 portes, env. 975 kg. Performances: Consomm. d'ess. env. 8,5 L/ 100 km*), vitesse max. env. 105 km/h*), rapp. poids/puiss. 27,1 kg/ch, vit. ...

Quelle:

Informationen zum Facsimile

Fahrzeuge in diesem Facsimile	Skoda Orlik (1955) Standard Eight (1955) Standard Ten (1955) Standard Vanguard II (1955)
Marken-Dossiers	Skoda Standard
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Dieses Facsimile erscheint in: Standard Ten (Technische Daten) Standard Vanguard II (Technische Daten) Standard Eight (Technische Daten) Skoda Orlik (Technische Daten)

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