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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1955

AR-Katalog 1955 Seite 207

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... hinter der H'achse, Einpl.-Trockenkupplung, 3-Gang- Getriebe ohne direkten Gang, 2. u. 3. synchr. u. geräuscharm, Schalthebel in der Mitte, spiralverz. Achsantrieb, Achsunters. 4,72:1 (7/33). Untersetzungsverhältnisse: I. 17,45 : 1, II. 8,73:1, III. 5,05:1, R 17,45:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelradaufh. mit Trapez- Dreieckquerl. und Schraubenf., hint. Pendelachse mit Schraubenf., vorn und hinten hydr. T'stossd., vorne Kurvenstab, mit Torsionsstab. Hydr Fussbremse Lockhead, Gesamtbremsfl. 424 c.ti\ mech. Handbremse auf Hinterräder,Zannstangenlenkung, Benzintankinhalt 27,5 L, Reifen 135x400 oder 5,0x15 Abmessungen: Radstand 210 cm, Spur vorn und hinten 122 cm, Länge 363 cm, Breite 143 cm, Höhe 147 cm, Bodenfreiheit18 cm, Wendekreis 8,4 m. Karosserien und Gewichte (trocken): Viertüriger Sedan: Standard 560 kg; Champs-Elysées 585 kg; Cabrio-Limousine Léman 615 kg. Fahrleistungen: Benzinverbr. 5,5-7 L/100 km*), Höchstgeschw. 100 km/h*), Leistungsgew, ca. 26,7-29,2 kg/PS, theor. Geschw. im 3. Gang bei 1000 U/min 21,7 km/h. *) Werkangaben. L'une des voitures populaires de l'aprèsguerre des plus répandues. Carrosserieautoportante, moteur AR. 3 versions decarrosserie: Standard (simpl.), Champs- Elysées (normale), Léman (soignée). Moteur ...

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Fahrzeuge in diesem Facsimile	Renault 4 CV 1062 (1955) Renault 4 CV Affaire 1062 (1955) Renault 4 CV 1063 (1955) Renault Frégate (1955)
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