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... von den bisherigen Produkten der Firma. Er fährt weicher,verlangt wesentlich weniger Aufwand zur Bedienung der Lenkung und ist leichtfüssiger geworden. In gutem Sinn ist er somit dem amerikanischen Autobau nähergekommen, ohne ein Jota der bekanntlich weit überdurchschnittlichen Fahrsicherheit der Marke zu verlieren. Trotz einer nur mittelhohen Motorleistung beschleunigt er besonders im normalen Geschwindigkeitsbereich, dank der Gewichtsreduktion, besser als der 170 S, und die mit voller Besetzung und bei absoluter Schonung der Nerven aller Insassen erreichbaren Durchschnitte sind weit höher, als es die zahlenmässig erfassbaren Leistungsdaten vermuten Hessen. Die technisch interessanten Merkmale dieses Wagens, die an sich hier nicht zur Diskussion stehen, wirken sich in einem durchs Band weg erhöhten Fahrkomfort aus. In den Einzelheiten und der Karosserie war der 180 einer der am liebevollsten durchgearbeiteten aller geprüften Wagen. Drei Amerikaner PLYMOUTH MIT HY-DRIVE Der 1953 mit einer neuen Karosserie versehene Plymouth, der in der Schweiz sehr verbreitet ist, stand uns in seiner Ausführung mithydraulischem Getriebe zur Verfügung. Dieser Drehmomentwandler ist mit dem normalen Dreiganggetriebe kombiniert underübrigt ? mit Ausnahme beim Anfahren und beim Abstellen des Motors - unter normalen Bedingungen jedes Kuppeln oder Schalten. Die Vereinfachung des Fahrens ...
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