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... de la rédaction. Daimler Empress II Neues Modell. Chassis wie Cabriolet-Ausführung des früheren Regency-Drei-Liter. Neuer 3 ^-Liter-Motor. Spezialkarosserie Hooper. Motordaten: 17,66 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 82,55x107,95 mm, 3468 cm', Kompr. 7,6:1, 115,5 PS bei 4000 U/min, max. Drehm. 25,7 mkg bei 1600 U/min, spezif. Leistung 33,3 PS/L. Motorkonstruktion: Hängende Ventile mit Stoßst. u. Kipphebel, seitl. Nockenwelle (Kette), Ölfilter im Hauptstrom, Ölinhalt 7 L, 2 Horizontalvergaser S.U., mech. Benzinpumpe, Ölbad-Luftfilter, elektr. Anlage Lucas 12 V, Batterie 51 Ah, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat, geschlossener Kreislauf) Kühlerinhalt 13,5 L. Kraftübertragung: Daimler-Flüssigkeitskupplung, Wilson-Viergang-Planetengetriebe mit Vorwählschaltung, 4. Gang als Schnellgang, Schalthebel am Lenkrad, Hypoïd-Achsantrieb, Achsuntersetzung 4,89:1. Untersetzungsverhältnisse: I. 14,67:1, II. 7,77:1, III. 4,89:1, IV. 3,45:1, R 15,45:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen mit Kreuzverstrebung, vorne Einzelradaufh. mit Trapez-Dreieckquerlenkern, Längsschublenker und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelleptikfedern, vorne Kurvenstabilisator, vorne u. hinten hydr. Girling- Teleskop-Stossdämpfer, hydromech. Girling- Fussbremse (vorn hydr., hinten mech., vorn und hinten 2 Primärbacken), Gesamtbremsfl. 1303 cm*, mech. Handbremse auf ...
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