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... 1950» présentée au Salon de Paris 1948 est restée à l'état de prototype, comme toutes les réalisations exceptionnelles examinées ici. Ses caractéristiques sont peu banales, car le constructeur se réclame des suppressions suivantes: pas de vilebrequin, pas de soupapes, pas de chemises de distribution, pas de carburateur, pas de fusée de direction, pas de dynamo à collecteur, pas de graissage des articulations, pas de portes latérales. En fait, le moteur est un 8-cylindres opposés de 935 centimètres cube à deux temps alimenté par injection, dont les pistons sont reliés à deux plateaux oscillants. Le moteur est logé transversalement à l'avant avec une transmission aux roues par une boîte à trois vitesses. Les quatre roues sont indépendantes et directrices, les phares sont à miroir ellipsoparabolique inclinables vers le sol. La carrosserie monocoque en acier comporte 4 sièges pneumatiques. On y accède par une porte antérieure et une postérieure. ERANO DIVERSE UA.rtista Georges Gedovius ricorda alcune délie più insolite vetture ...
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