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... de moteurs à régimes rapides et à compression élevée. Les caractères communs de ces diverses constructions sont l'emploi de soupapes en tête et la disposition en V à 8 cylindres. Après les moteurs Kettering de Cadillac et d'Oldsmobile, suivis d'un type analogue chez Studebaker, Chrysler a réalisé le moteur que nous reproduisons, développant 180 ch au frein pour une cylindrée de 5,4 litres. Ses caractéristiques sont: soupapes en tête inclinées en V, chambres de combustion hémisphériques, alésage supérieur à la course der Klopfvorgang einer Weiterentwicklung zu ziehen schien. Motorenund Treibstoff-Forscher hatten dabei Hand in Hand zu arbeiten. In den Jahren 1930?1940 ist die Klopffestigkeit der Treibstoffe von etwa 60 OZ auf 75 OZ gestiegen. Dank dieser Qualitätsverbesserung des Treibstoffes konnte der Verdichtungsgrad der Motoren von 5 auf 7 gesteigert werden. Heute stehen dank der rapiden Entwicklung des Flugmotors im zweiten Weltkrieg synthetische Treibstoffe mit über 100 OZ zur Verfügung. Einige Zahlen aus den Forschungslaboratorien der General Motors zeigen die Ergebnisse der Verwendung solcher Spezialtreibstoffe. ...
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