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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1948
AR-Katalog 1948 Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der V-Motor, erreichen bei gleicher Motorenstärke kürzere Baulängen. Zwei Vierzylindermotoren schrägstehend nebeneinander, die auf die gleiche Kurbelwelle arbeiten, ergeben einen 8-Zylinder-V-Motor, zwei 6-Zylindermotoren einen 12-Zylinder-V-Motor. Für 2- und auch für 4-Zylindermotoren ist seit Kriegsende wieder der Boxer-Motor anzutreffen. Hier liegen je 1 oder 2 Zylinder flach gegeneinander und arbeiten auf die in der Mitte gelegene Kurbelwelle. Besonders bei dieser Bauart kommt der Schwerpunkt des Motors sehr tief zu liegen. Die Form des Verbrennungsraumes ist von grösster Wichtigkeit. Sie beeinflusst nicht nur die Motorleistung, sondern von ihr sind die Anordnung der Ventile und damit auch der Nockenwelle abhängig. Auch heute werden weiterhin sowohl Motoren mit hängenden Ventilen als auch solche mit stehenden Ventilen gebaut, denn beide Arten der Ventilanordnung besitzen ihre Vorund Nachteile. ? Die Ventilanordnung Viele Motoren besitzen seitlich angeordnete, stehende Ventile Durch sorgfältige Studien wurde diese Motorenart stark weiterentwickelt, so dass heute der seitengesteuerte Motor sehr leistungsfähig geworden ist. Man strebt die für die Verbrennung günstigste halbkugelähnliche Form des Verbrennungsraumes an; diese kommt wegen der seitlichen Anordnung der Ventile meist etwas neben den Kolben zu liegen. Durch leichtes Schrägstellen der ...Quelle:
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