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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1948
AR-Katalog 1948 Seite 48
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... l'essieu, transmission en un bloc, pas d'arbre de cardan. A droite: bloc moteur entre les roues, plus petitcoffre, mais augmente la charge des roues avant deren Bauweisen in bezug auf Fahrsicherheit überlegen), etwas schlechtere Wendigkeit wegen des grösseren Drehkreises (Gelenke in den Vorderrad -Antriebswellen) sowie die sich für Stromlinienkarosserien weniger gut eignende Silhouette (langer Antriebsblock, wenn nicht Boxermotor verwendet wird). Der Heckmotorwagen zeichnet sich dadurch aus, dass er geradezu für eine Stromlinienkarosserie prädestiniert ist; nicht nur weil er sich nach hinten senken lässt, sondern weil der Kühlluftstrom nicht leistungsverzehrend in den Bug geleitet werden muss und durch seitliche Öffnungen ohne grossen Widerstand in den Motorraum einströmt. Der Anti iebsblock gestattet ebenfalls den Verzicht auf die Kardanwelle, ferner reduziert der im Heck liegende Motor die Fahrgeräusche sehr stark. Nachteilig kann sich die starke Belastunç der Hinterräder auf die Fahreigenschaften auswirken ; ferner eignet sich der Raum zwischen den Vorderrädern nicht sehr gut für die Unterbringung des Gepäcks. Auch die Beheizung des Vorderabteils ist schwieriger. So stellt jede Bauart ihre bestimmten Probleme; für den Käufer eines Wagens ist es wahrlich keine leichte Aufgabe, unter den vielen Kompromissen denjenigen auszusuchen, der ...Quelle:
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