ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1993 - Seite 11
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... es mitsamt dem Armaturenbrett tief in den Überlebensbereich eindringt. Nachdem die verklemmte Fahrertür mit Werkzeug ge- öffnet ist, zeigt sich, daß die Meßpuppe im Bereich ihrer unteren Extremitäten stark gelitten hat: Die Unterschenkel sind in der deformierten Karosse zwischen Sitz und Armaturenbrett-Fragmenten eingeklemmt. Vom Fußraum ist nur noch ein Drittel übriggeblieben, die Reste umschließen die Füße, klemmen sie aber wie durch ein Wunder nicht ein. Der gesamte Armaturenbereich ist scharfkantig geborsten und hätte besonders den Knien tiefe Schnittwunden zugefügt. Immerhin ist beim Crash die Batterie heil geblieben - sie sitzt außerhalb der Aufprallzone rechts hinten im Motorraum. Beim Daihatsu dagegen wurde sie total zertrümmert. Im Ernstfall läuft hier die Säure aus. Und der Rücksitzpassagier? Er hält sich einigermaßen wacker auf dem etwas nach vorn schiebenden Sitzkissen. Die einteilige Rücksitzlehne (auch beim Fiat ohne Kopfstützen) biegt sich gleichmäßig durch, die oberen Verankerungspunkte brechen unter dem Anprall des Gepäcks, die unteren Scharniere halten. Aber der Beifahrer muß die Bremsarbeit für das Gepäck mit- übernehmen: Die kinetische Energie preßt ihn noch stärker als normal in den Sicherheitsgurt. Solche Mängel lassen sich abstellen. Aber insgesamt ist der Cinquecento nicht mit ...Quelle:
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