ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1993 - Seite 10
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... Belastbarkeitsgrenze Fahrertür nur mit Werkzeug zu öffnen Lenkrad und Armatu~ renbrett dringen horizontal zu weit ein Harter Kopfaufprall auf das Lenkrad Verkleidung im Kniebereich bricht scharfkantig Stirnwand dringt zu stark in den Fußraum ein Keine Kopfstützen an den Rücksitzen Daihatsu Cuore: Der Sitz hält, der Einstiegsholm knickt durch, und der Fahrer trifft mit den Knien auf spitze Teile. Der kurze Daihatsu ist ganz am Ende Der Daihatsu Cuore ist zwar nicht die neueste Konstruktion, der 3,30 m kurze Winzling bietet sich aber fürden direkten Vergleich mit dem Rat Cinquecento (3,23 m) an. Der Mini-Japaner verformt sich nicht so gewaltig wie der Fiat, seine kurze Karosse ist nach dem Crash aber völlig aufgebraucht, die Fahrgastzelle an der Grenze der Belastbarkeit angekommen. Positiv: Der Fahrersitz trotzte dem harten Stoß gegen die Barriere recht gut. Das ist eine der Voraussetzungen, um den Fahrzeuglenker nicht unkontrolliert in eine zufällige Bahn zu schießen. Beim Test prallte der Kopf des Dummies allerdings sehr hart auf das Lenkrad. Zusammen mitGurtstrammern und Airbag könnte wesentlich mehr erreicht werden, allerdings müßten die Konstrukteure dann auch verhindern, daß das Lenkrad zusammen mit dem Armaturenbrett relativ weit in den Innenraum eindringt. Außerdem muß der ohnehin ...Quelle:
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