ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1954 - Seite 647
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... Damit hatte das Rennen die entscheidende, in diesem Falle aber sehr bedauerliche Wendung genommen. Hans Bartl siegte so mit 138,70 km/h vor Fritz Kläger auf Gilera und Gerd von Woedtke auf Norton. Gut besetzt war die Klasse der 250-ccm-Maschinen. Prächtig das Bild, wenn Karl Lottes auf DKW und hinter ihm vier NSU-Sportmäxe unter Reichert, Brand, Knopf und Kläger wie an der Schnur gezogen die Queckenbergkurve passierten. Dann zwei Adler unter Luttenberger und Hallmeyer, die Tschechen Bartos und Kostir auf CZ und als technische Neuheit die debütierende Zschopauer IFA-DKW, ein Zweizylinder- Zweitakter mit vier Auspufftöpfen unter Siegfried Haase. In fünfter Position liegend, fiel er allerdings nach sieben Runden aus. Lottes siegte mit 129,56 km/h vor Knopf und Kläger. Xaver Heiß, Augsburg, auf seiner Velocette gewann in der 350er Klasse mit 128,54 km/h vor Macanek, Düsseldorf, AJS und Rudi Knees. Nagold, Norton. Altmeister Bernhard Petruschke gelang erstmals ein Sachsenring-Klassensieg bei den 125er Maschinen auf IFA mit 118,57 km/h vor dem Tschechen Parus auf CZ und Karl Lottes auf MV-Agusta. Den Lauf der Gespanne schließlich entschieden die Fuldaer Faust/Remmert auf BMW mit 121,3 km/h klar vor den Chemnitzern Bagge/Schönherr, Norton, für sich. Im Mittelpunkt der Wagenrennen stand das Duell Porsche—EMW in der Eineinhalbliterklasse. Huschke von Hanstein, ...Quelle:
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