ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 20. Februar 1931 - Seite 55
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... endlich dazu übergegangen, die Kurbelgehäuse der Motoren besonders zu entlüften, d. h. Oeldämpfe und durchgeschlagene Gase nach unten abzuleiten; dennoch wird ein Motor auch bei dichter Auspuffleitung und abgedichteter Ventilkammer schließlich nie ganz geruchfrei arbeiten, irgendwelche Dünste von heißem Lack oder öligen Teilen können sich hin und wieder bemerkbar machen. Völlige Abdichtung zwischen Motor und Innenraum ist schon wegen der durchgeführten Fußpedale nicht möglich, wirkliche Frischluft schafft man sich also auf obigem Wege mit Hilfe des Ueberdruckes. Hans H. P r a g e r. 40 Prozent unter Friedenspreis können Sie heute Automobile kaufen. Eine Erscheinung, die am auffälligsten die große Rationalisierung und schärfste Kalkulation in dieser Branche zeigt. Dabei werden aber von Jahr zu Jahr Ausstattung und Fahreigenschaften dem neuesten Stand der Technik angepaßt, so daß der Käufer für den Kaufpreis tatsächlich den größtmöglichsten Gegenwert erhält. Bei einem der beliebtesten Kleinwagen, dem BMW, wurden bei den neuen Modellen 1931 ohne Erhöhung der Verkaufspreise eine ganze Reihe von Modernisierungen vorgenommen, vergrößerte und verstärkte Ganzstahlkarosserie, neue Form und reichere Ausstattung. Am bedeutsamsten aber ist der Einbau der Schwingachse. BMW ist der erste Vierzylinder-Kleinwagen, der mit Schwingachse serienmäßig gebaut wird, ...Quelle:
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