ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1999 - Seite 23
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... das niemals! Denn beim Wiedereinkuppeln kann die Mitnehmerscheibe regelrecht explodieren. Wählen Sie bei Automatik Stufe 1 oder 2. Mit »D« würden Sie immer schneller. Heißgebremst? Keine Wirkung? So wenden Sie - hoffentlich - die Katastrophe ab: Mehrmals schnell per Pedal »nachpumpen«. Das komprimiert die Dampfblasen. Wichtig: draufbleiben, unbedingt den Pedaldruck halten! Handbremse ziehen. Wenn das nicht hilft: niedrigeren Gang notfalls gewaltsam reinwürgen. Flucht in einen Seitenweg. Oder per »Blechbremse« an Mauern, Felswänden oder Planken entlangschrammen. z In seiner Werkstatt zeigt mir Schmidinger später bunte Grußpostkarten aus Dresden, Coswig und Kiel: »Unseren I herzlichen Dank für Ihre Hilfe am Berg.« Da kriegt der Meister vor lauter Freude direkt feuchte Augen. FO ADAC MOTORWELT 8/99 23 BREMSPROBLEME. Traumhafte Ausblicke bei Hochgebirgsfahrten wünscht Ihnen die motorweit, aber bedienen Sie das Bremspedal bitte mit Köpfchen! rell schrillt das Telefon. Alarmruf in der Werkstatt von Helmut Schmidinger am Großglockner: »Bei Kehre 2 liegt ein Wagen fest. Bremsproblem.« Mit einem knallgelben Jeep zischen wir - es ist Mitte Juli - die geschwungene Gebirgsstra- ße hoch. Ich strecke die Nase zum Fenster raus, fange den strengen Geruch heißer Kupplungsund Bremsbeläge auf. Da - ein rotes Warndreieck ...Quelle:
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