ADAC Motorwelt Nr. 7 vom 1. Juli 1995 - Seite 7
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... einem Crashtest fühlten der ADAC und seine Partner drei Autos aus Korea auf den Zahn: Daewoo Nexia, Hyundai Accent und Kia Sephia. Die unterschiedlichen Ergebnisse zeigen, daß es noch große Defizite bei der Sicherheit gibt. Mit im Paket: ein Test mit den heilen Autos. türlich interessiert auch, ob eine Neu-Entwicklung besser ist als ein Auto, das auf der Technik von gestern basiert. Und wie haben es die Konstrukteure gelöst, daß die Rücksitzlehnen nicht vom Gepäck im Kofferraum durchschlagen werden? In diesem wichtigen Punkt hatte es in der Vergangenheit schon große Überraschungen gegeben, weil das Thema Ladungssicherung in der Automobilindustrie häufig immer noch nicht ernst genommen wird. Die Testprozedur des gemeinsamen Projektes von ADAC und AutoBild sowie einiger europäischer Automobilclubs sieht so aus: Das Auto fährt jeweils mit Tempo 50 und 40 Prozent Überdeckung der Vorderfront gegen einen starren Block (Offset-Crash) bei der Bundesanstalt für Stra- ßenwesen (BASt). Hinter dem Lenkrad und im Fond rechts sitzen Dummys (Meßpuppen) vom Typ Hybrid III, im Kofferraum liegen als Simulation für Gepäck zwei Holzblöcke mit je 18 kg Gewicht. Erster Kandidat: Daewoo Nexia. Die Zeitlupenaufnahme zeigt deutlich, wie beim Anprall die Fahrertür in der Mitte blitzartig nach außen durchknickt. Eine Folge derzu labil ...Quelle:
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