ADAC Motorwelt Nr. 7 vom 1. Juli 1958 - Seite 352
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... Nutzen aller in dieser Form auch fortgesetzt wird. Im Mittelpunkt der Diskussion standen die Themen: Tarifreform, Preisbindung, Mehrheitsnachlaß und Bonus. Reform der Tarife In einem einleitenden Referat wurde die Notwendigkeit einer Tarifreform unterstrichen. Die Versicherer wiesen darauf hin, daß die letzte Prämienerhöhung im Jahre 1953 durch die Entwicklung überholt und heute nicht mehr zutreffend sei. Es seien seither sowohl die Schadenhäufigkeit als auch der Schadendurchschnitt und die Schadenquote ständig gestiegen. Die Schadenhäufigkeit sei erstmals im Jahre 1957 etwas gesunken, jedoch sei dieses Material noch nicht statistisch ausgewertet, so daß man sich mit der Erfassung bis 1956 begnügen müsse. In diesem Zusammenhang gaben die Versicherer für PKW und LKW sowie für Fahrzeuge bis 30 PS einige statistische Zahlen über den Verlauf des Haftpflichtversicherungsgeschäfts bekannt. Bevor diese Zahlen gebracht werden, müssen die einzelnen Begriffe näher erläutert werden. Unter Schadenhäußgkeit verstehen die Versicherer die Anzahl der Schäden, die auf tausend Jahreseinheiten der betreffenden Tarifposition entfallen. Unter Jahreseinheit versteht man eine Versicherung, die während eines ganzen Kalenderjahres, also vom 1.1. bis 31.12. ununterbrochen bestanden hat. Beginnt ein Versicherungsvertrag während des Kalenderjahres, so bildet ...Quelle:
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