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ADAC Motorwelt Nr. 7 vom 01. Juli 1971 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... (56-90 PS). BMW 1602, Peugeot 404 16 BMW 1800, 2000, Mercedes 220 O 18 100% 200% 300% Audi 100 LS, Chrysler 180, Mercedes 200,220 13 Ford 26 M, Opel Commodore, Peugeot 504 BMW 2002, Mercedes 230 Noch größer ist die schwe- 15 dische Prämienspannweite bei den Autos der deutschen 16 Kasko-Klasse 91 -150 PS. NSU Ro80 17 Mercedes 250 18 Opel Admiral 20 Citroen DS 21 22 BMW 2500, Mercedes 280 S Porsche 911 T 24 30 100% 200% 300% Für den Karmann muß die Versicherung also fast 1000 DM mehr zahlen als für den Käfer! Und daran zahlen alle anderen Versicherten mit. Macht man dieselbe Rechnung für andere PS-gleiche Fahrzeuge auf, so kommt man ebenfalls zu interessanten, wenn auch weniger gravierenden Unterschieden. Hier nur 2 Beispiele: 34 PS Fiat 850 N 771.34 DM Renault 4 537.86 DM 55 PS NSU 1200 949.94 DM Audi 60 723.72 DM Auch diese Zahlen beweisen also, daß unsere Vollkaskotarife falsch sind. Und bei Teilkasko sieht es nicht besser aus. So kostet zum Beispiel eine Windschutzscheibe beim Käfer 56.60 DM und beim Karmann Ghia 171 DM, also das Dreifache. Und obwohl gerade Glasbruch zu den häufigsten Teilkaskofällen gehört, ist die Prämie für beide Wagen gleich: 38 DM. Während die Versicherer zum 1. Januar 1971 die Haftpflichttarife einigermaßen risikogerecht nach Stadt und Land, Beruf und Pferdestärken differenzierten, beließen sie es in ...
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