ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1984 - Seite 22
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... gen an der Tanksäule. Zu den grundsätzlichen Nachteilen des Dieselmotors zählt auch sein höheres Gewicht. Moderne Konstruktionen belasten die Vorderachse zwar nur noch mit bis zu 80 kg zusätzlich, aber auch die spürt man nicht selten in Form von höheren Lenkkräften. In schwach motorisierten Diesel- Autos wirkt sich das Mehrgewicht dazu negativ auf das Temperament aus. Wichtigstes Kriterium: die Kosten. Die Anschaffungsprei- Ford Fiesta 1.6 D Nach DIN soll er nur 4,9 1/100 km verbrauchen! Unter realistischen Bedingungen im Test sind es 5,7 I - aber auch das ist ein toller Wert. Mit dem 1,6-Liter-Motor (40 kW/54 PS) läuft der Diesel wie ein Wiesel: 0-100 km/h In 18,7 s, 151 km/h Spitze. Im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen nagelt die Maschine unüberhörbar, wird aber um so ruhiger, je schneller man fährt. Trotz Dieselmotor-Gewichtszuschlag (80 kg) läßt sich der Fiesta noch leicht genug lenken. Das 3,64-m-Auto ist handlich, übersichtlich, hat wenig Platz im Fond und einen 170-400 I großen Kofferraum. Preise: Fiesta 1.6 D, 3türig, 14 450 DM, »L« 15 505 DM, BetriebskostenO,35DM/km. Fiesta 1.1 (Benzin-Motor, 50 PS) ab 12 635 DM, Betriebskosten 0,35 DM. se für Diesel-Autos liegen zwischen 1250 DM (Renault 11 GTD) und 3300 DM (Mitsubishi Colt D, nur 5türig, gegen- über Colt GL, 55 PS, 3türig) über denen der entsprechenden ...Quelle:
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