ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1977 - Seite 24
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... hat. Warum? Nun, als im Krisenjahr 1974 die Autobranche am Stock ging, mußte Citroen seine Investitionen in neue Modelle erst mal zurückstecken, wollte aber dennoch auf dem heiß umkämpften Markt der kleinen Hecktür-Autos schnellstens mitmischen. Was nicht allzu schwer fiel: Da Citroen fest in Peugeot-Händen ist, brauchten die Enten-Väter nur in die Peugeot-Regale zu greifen und eine Karosserie im Mini-Format rauszusuchen. Da steht er nun, der LN, und sieht aus wie ein Spielzeugauto. Die Damen kriegen ganz glänzende Augen, wenn sie ihn sehen, und als Mann ertappt man sich bei dem Gedanken, daß man seiner Allerliebsten so was schenken könnte. Am besten mit einem rosa Band drumherum und einer Schleife auf dem Dach. Aber ob man da auch Platz drin hat? Man hat - aber nur vorn. Durch die breiten Türen kann man sehr gut einsteigen, und wenn man dann auf den bequemen, mit schwarzweißem Pepita-Stoff bezogenen Sesselchen sitzt, kann man die Beine sogar ganz weit ausstrecken. Vor einem liegen zwei übersichtliche Instrumente, aber der rechts sitzende Blinkerhebel (mit dem auch gehupt wird) und der nur einstufige Wischerschalter am Armaturenbrett mitsamt primitiver Druckknopf- Scheibenwaschpumpe sind gewöhnungsbedürftig und unpraktisch. Hinten bleibt zwar noch erstaunlich viel Knieraum - aber den können nur Kinder nutzen. Als Erwachsener hat ...Quelle:
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