ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1950 - Seite 22
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... das an der Targa-Florio-Strecke bei fünf vorgeschriebenen Tankstellen getankt werden konnte. Wir hatten uns in Deutschland von deutschen Firmen die Targa-Florio-Mischung angeben lassen, um den Motor schon Zu Hause einregulieren zu können, mußten aber in Sizilien feststellen, daß die deutschen Angaben überhaupt nicht stimmten, so daß wir noch einige Male den Monte Pellegrino hinauffuhren, um unseren Motor richtig einregulieren zu können. Dann waren wir endlich mit unseren Vorbereitungen fertig, unser Wagen wurde in die Garage gestellt und am Donnerstag nachmittag starteten wir um 1.00 Uhr mit unserem Volkswagen, der mit fünf Personen besetzt war, zu einer Proberunde. Die Strecke führte von Palermo über Trapani—Agrigento über den Monte Enna—Ragusa—Syrakuse— Gela—Catania—Taormina—Messina nach Palermo zurück und hatte eine Länge von 1080 km. Ein Teil der Strecke befand sich nicht gerade in hervorragender Verfassung. Ich hatte Startnummer 202, die Startnummer gab genau die Startzeit des betreffenden Fahrers an, meine war 2.02 Uhr, eine tadellose Einrichtung, dadurch waren die Zuschauer sofort informiert. Übrigens war der Besuch ungeheuer groß, obwohl in der Nacht bei Regen gestartet wurde. Das Publikum benahm sich sehr diszipliniert. Die Straße war glatt, es regnete, da die Rennbrille sofort vollgespritzt wurde, mußte ich ohne Schutz ...Quelle:
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