ADAC Motorwelt Nr. 45 vom 8. November 1929 - Seite 18
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von Oesterreich für Automobile und Motorräder zu kreieren, wobei das Gaisberg-, Semmeringund Zirlerberg- Rennen für die Wertung bestimmt sein sollen. Das Präsidium wurde auch beauftragt, eine neue Geschäftsordnung auszuarbeiten, die die engste Fühlungnahme mit allen auch außerhalb der Kartellvereinbarungen stehenden Körperschaften ermöglicht. Der Mitgliedsstand des Kartells stellt sich, wie mitgeteilt wurde, auf 8000 Personen. Teerstraßenbau Die Gesellschaft für Teerstraßenbau m. b. H„ Essen, machte anläßlich der Essener Tagung der Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau, Ausschuß „Teerstraßen", nähere Angaben über Art und Umfang ihrer Tätigkeit. Der Hauptzweck des Unternehmens liegt in der wirtschaftlichen Verwertung der im Hochofenprozeß anfallenden Schlacke fÜT Zwecke des Straßenbaues. Der sogenannte Teermakadam wird in der Form hergestellt, daß die in Kübeln und Beeten ausgefüllte Schlacke in Brechwerken zerkleinert und in noch warmem Zustand, unter Berücksichtigung der neuesten straßenbautechnischen Fortschritte, mit bituminösen Bindemitteln versehen wird. Die Porosität der Hochofenschlacke wird als die günstigste Eigenschaft für den Straßenbau bezeichnet, da die Poren als Teerreservoir dienen und dazu beitragen, daß die Straßen sich immer wieder von sich aus erneuern. Es ist ein besonderer Vorteil von ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare