ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1995 - Seite 19
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... 48 Opfer pro eine Milliarde gefahrener Kilometer. Autobahnen sind dagegen dreibis viermal sicherer. Sollten die geldgierigen Bonner Politiker im Verein mit der Industrie wirklich ab 1998 eine elektronische Autobahn-Maut durchsetzen, würden die Unfallzahlen in Deutschland drastisch steigen. Schon eine 20prozentige Verkehrsverlagerung auf Landstraßen - so haben die ADAC- Statistiker hochgerechnet - hätte dramatische Folgen: Jedes Jahr zusätzlich 500 Verkehrstote und 14 000 Verletzte. Welche Straßen müßten den Mehiverkehr bewältigen? Hauptsächlich die in Autobahnnähe. Besonders fatal: Von den dort liegenden Gemeinden hat fast keine eine Ortsumgehung, weil ihnen ja die nahe Autobahn den Durchgangsverkehrabnimmt. Künftig aber würden sich die Autokolonnen mitten durch sie hindurchwälzen. Durch die Staus an den Ortsampeln würde sich ihre Schadstoffbeiastung um die Hälfte erhöhen. Hinzu käme mehr Lärm, besonders durch den regionalen Lkw-Verkehr. »Die Autobahngebühr ist hochgradig umweltschädlich«, kritisiert denn auch Umweltexperte Professor Dr. Josef Kwiatkowski aus Oer- Erkenschwick. Betroffen wären nach ADAC- Schätzung etwa 2000 Ortschaften. Eine davon könnte Asbach sein, südöstlich von Köln. Ihr Ortsbürgermeister Helmut Reith (53) ist tief verunsichert und empört: »Die Bonner Pläne würden zu einer immensen ...Quelle:
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