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... ohne Wisch-Wasch- Automatik und ein Heckwischer ohne Intervallschaltung entsprechen allerdings nicht dem Stand der Technik. Wie von Honda nicht anders gewohnt, geht das Fahren locker von der Hand. Alles funktioniert leichtgängig, undnichtnurbeim Rangieren weiß man die Servolenkung zu schätzen. Sie arbeitet exakt, spricht spontan an und überträgt nur wenige Stöße. Der Geradeauslauf ist einwandfrei, und in Kurven benimmt sich der frontgetriebene Honda völlig problemlos. Aber nur solange kein Ballast an Bord ist: Beladen drängt das Auto mit dem Heck nach außen. Mit seiner straffen Federung kommt der Honda auch in der Komfort-Wertung nur auf eine befriedigende Note, und hier spielt auch der brummig bis rauh laufende 16-Ventil-Motor mit hinein. Bei rascher Autobahnfahrt ist das Konzertim Concerto einfach zu laut. Schade, denn die übrigen Qualitäten des Motors sind gut: Er ist spritzig, zieht gut durch und verbraucht nicht viel Benzin. Bis auf ein paar Dinge kann man zwar ganz zufrieden sein mit dem europäischen Konzert, das die Japaner hier veranstalten - aber nur 2 gute Noten in 10 Kapiteln reichen natürlich nicht zum Hit. STR ADAC motorweit 4/91 35 Die Band kann einpacken: Der Kofferraum hat ein praktisches Format und ist gut nutzbar, die Hecktür öffnet sich weit. Unten: übersichtliches Cockpit, ...
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