ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1978 - Seite 25
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... - von Herstellern kurzlebiger Autos bewußt trotz besseren Wissens hochgespielt - kein ernst zu nehmendes Gegenargument seih dürfte, würde ich aus wirtschaftlichen Erwägungen ein Langzeitauto kaufen.« Dipl-Ing. Christian Born, München, meint: »Ein Aüto mit wirklich guter technischer Grundkonzeption, korrosionsarmen Materialien und soliden Details wird auch nach 20 Jahren kein verkehrsgefährdendes Fossil auf unseren Straßen sein!« Er beweist das mit seinem 17 Jahre alten »Buckel-Volvo« - wie überhaupt etliche Veteranen-Fahrer (z. B. von VW-, Volvooder Borgward-Modellen) die These der Automobilhersteller stützen, daß es das Langzeitauto bereits schon gibt. Sogar ein DKW-Monza mit - rostfreier - Kunststoff-Karosserie war dabei. Nicht wenige Leser, so Ernst Ammerl, München, sehen als Ausgangspunkt für ihren Langzeit-Traüm den VW Golf Diesel. Erst einmal das Grundübel aller Autos beseitigen: den Rost Anders denkt Dipl.-Ing. Joachim Hollmahn, Emmendingen: »Ich finde die Frage nach dem Langzeitauto sehr naiv. Wenn die Prognosen nämlich zutreffen, daß ab 1985 eine empfindliche Rohölverknappung einsetzt, wird in 10 Jahren vermutlich kaum jemand noch ein Benzinauto fahren können oder dürfen.« Ganz anders sieht es Reinhard Sommer, Neu-Isenburg: »Das Langzeitauto ist das Produkt der uralten Überheblichkeit der erwachsenen Generation, die der ...Quelle:
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