ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1974 - Seite 22
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... gemessenen Wagen auf dem Papier und wieviel man tatsächlich zuladen durfte, zeigt die nebenstehende Liste. 0 Leider erwies es sich auch, daß 3 der Wagen mehr als die erlaubten 5 % Übergewicht auf die Waage brachten. Und zwar waren dies ein Citroen DS 23 Break (+7,1%), ein Toyota Corolla (+ 7,5 %>) und - ein Daf 66 Marathon Coupe (9,4%!). Als zweites wurde geprüft, wie es sich mit den zulässigen Achslasten verhielt. Dazu wurde jeder Sitzplatz mit 65 kg in Form von Sandsäcken bepackt. % des Gewichts kamen auf die Sitzfläche, Vs in den Fußraum. Was dann bis zum zulässigen Gesamtgewicht noch fehlte, kam als Ballast in den Kofferraum. Bei dieser Meßmethode, die zwar der DIN-Norm entspricht, aber wegen des relativ niedrig angesetzten Personengewichts (es können j a auch mal vier 80-Kilo- Männer in einem Auto sitzen) noch recht zahm ist, kam heraus, % daß bei 5 Wagen die zulässige Vorderachslast überschritten wurde. Und zwar waren das ein Opel Kadett 1200 (16 kg), ein Simca 1100 GLS (18 kg), ein VW 1303 S (25 kg), ein VW 1303 (33 kg) und ein Fiat 126 (35 kg). Bei 2 Wagen wurde bei voller Beladung auch hinten die zulässige Achslast deutlich überschritten: bei einem Opel Rekord 1700 um 30 kg, bei einem Mercedes 240 D um 50 kg. Wichtig: Auch wenn das Leergewicht und damit die Zuladung o. k. ist, müssen die Achslasten noch ...Quelle:
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