ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1969 - Seite 62
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... S— 2979 130 185 Volvo 1t 2496 130 180 Mercedes-Benz 250— 18000 17000 16000 15000 —Opel Diplomat E Unter den großen, leistungsstarken Reiselimousinen von 2,5 bis 3 Liter Hubraum und in der Preisklasse bis 20 000 DM ist der Mercedes 280 SE der teuerste Wagen, über 20 000 DM liegen bereits der Mercedes 280 SE lang (längerer Radstand, längere Karosserie) und der 300 SEL. andere die größeren Beulen davonträgt. Vielleicht hat deswegen einmal der Fahrer eines anderen Fabrikates das Wort vom »Mercedes mit eingebauter Vorfahrt« geprägt. Wie im Chef-Sessel Auch bei amerikanischen Limousinen vertraut man auf das Gewicht: um satten Bodenkontakt zu behalten. Anders bei Daimler-Benz. Federung, Dämpfung und Fahrverhalten aufeinander abzustimmen, ist, wie erfahrene Sterndeuter wissen, in Untertürkheim so etwas wie eine heilige Handlung. Trotz raffinierter Meßtechnik und Elektronik spielt hier auch noch das persönliche Fahrgefühl eine Rolle. Es sitzt bekanntlich in der Rückenverlängerung und wird auch als »Popograph« bezeichnet. Die große Schluckfähigkeit der Federung, die immerhin einen Geschwindigkeitsbereich von nahezu 200 km/h überdecken muß, ist denn auch einer der nachhaltigsten Eindrücke beim Umgang mit dem 280er. Er ist eines der vielen Beispiele des Hauses für eine wirklich gelungene Feinabstimmung von Komfort und Fahrverhalten. Auch ...Quelle:
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