ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1955 - Seite 212
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... Anschaffungskosten, niedrigen Steuerbelastungen und geringem Brennstoffverbrauch eine ebenso große Rolle wie bei uns. Infolgedessen beherrscht den heimischen französischen Markt der Renault 4 CV fast ebenso so stark wie sein noch kleinerer Konkurrent, der Citroen 2 CV, der unter dem Nom de guerre „Das häßliche Entlein" in die Geschichte des internationalen Automobilbaus eingegangen ist, was aber lediglich seinem Aussehen gilt. Denn auch dieser kleine Franzose ist ein Vorbild an Wirtschaftlichkeit und Dauerhaftigkeit. Während der kleine Citroen nur sehr wenig Eingang auf dem deutsjhen Markt finden konnte — die Firma bemüht sich auch nicht sonderlich darum —, ist der 4 CV schon seit Jahren ein häufiger Anblidc im deutschen Verkehrsgewühl. Renault ist die größte Automobilfabrik Frankreichs und gehört auch zu den größten Herstellern Europas überhaupt. Trotz aller Schwierigkeiten, die sich auf nahezu allen europäischen Märkten jeglicher Kraftfahrzeugeinfuhr entgegenstellen, ist Renault an einem Export außerordentlich interessiert. Man kann ruhig sagen, daß dieser kleine, wendige und lebendige Franzose den deutschen Käufer irgendwie anspricht, weshaib es sich für Renault nunmehr zu lohnen scheint, daß eine entsprechende Repräsentanz in Deutschland — und zwar in Köln - geschaffen wurde. Da auch die Stadt Köln sehr an diesem Projekt ...Quelle:
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