ADAC Motorwelt Nr. 38 vom 16. September 1932 - Seite 28
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ersten Platz zu erhalten, und zwar im Mittel von 78 Stundenmeilen, nachein Mitchell bis zur Hälfte geführt hatte. Manders (Rudge) lief als Zweiter ein. Das Fahren für die leichten Räder von 250 ccm ging an Mellors, Neu-Imperial, mit dem famosen Durchschnitt von 73 Vi Meilen vor dem Stallgenossen Gleaves. Kaye Don war nicht imstande, mit dem 4500-PS-Boot Miß England III den Harmsworth-Pokal nach England aus Amerika zurückzubringen. Das hat hierzulande sehr enttäuscht, um so mehr, als er in dem ersten Rennen einmal auf ein Tempo von 88 Meilen kam. Dann aber verließen ihn die Götter, die Motoren streikten, und auch im zweiten Rennen ging es ihm nicht anders, wiewohl in den zwei Tagen, die zwischen den beiden Fahrten lagen, unablässig an dem Fahrzeug herumgeflickt wurde. Miß England III hält zwar den Weltrekord gegen Zeit, es hat aber fast den Anschein, als ob Kaye Don das Schicksal Sir Malcolm Campbells zu Lande teilt, im offenen Wettbewerb wenig auszurichten. Die bisher gebauten drei Miß Englands haben dem Oelmagnaten Lord Wakefield bisher über zwei Millionen Mark gekostet. Es ist gleich nach Rennschluß festgestellt worden, daß ein Kolbenbruch das Donsche Fahrzeug lahmlegte, das Mitte September mit ihm die Heimfahrt antritt, damit die Reparaturen in der englischen Fabrik unternommen werden können. St. BI. Der Querschnitt Die am 1. Juli ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare