ADAC Motorwelt Nr. 37 vom 9. September 1932 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Vasenteams fehlten zwei Fahrer, dem zweiten deutschen Vasenteam war durch wiederholte Reifenpanne eines seiner Mitglieder ein Strafpunkt auf die Kontrollkarten gerutscht, so daß es gegen die punktfreien Auslandteams nicht mehr mit Erfolg starten konnte, und das Ardie-Team des PSV sowohl als das fünfte deutsche Team von Miltenzwei/Bütow und v. Krohn war durch den Ausfall je eines Mitgliedes geplatzt. Die deutschen Fahrer haben, obwohl sie gewissermaßen auf verlorenem Posten standen, beim Schlußrennen doch gezeigt, wras sie können! Die Ueberlegenheit von Henne und Steltzer gegenüber den italienischen und englischen Spitzenfahrern trat so offensichtlich zutage, daß niemand über den deutschen Erfolg im Zweifel mehr sein konnte, „wenn" — — ja wenn die dumme Beiwagengeschichte mit dem guten Mauenneye.r nicht passiert wäre. Während die Ilaliener und die Engländer aus ihren Maschinen das Letzte herausholen mußten, hat keiner der BMW-Fahrer seine Maschine ausgefahren, trotzdem leicht die Spitze gehalten! Eine Beiwagen-BMW war von einem Bozener Fahrer, E. Koch-Bozen, gemeldet, der mit seiner jungen Frau an den Start ging. Das schneidige Paar, das sich rasch die Sympathien aller Fahrer und Zuschauer erwarb, kam ebenfalls strafpirnktfrei ans Ziel, so daß schon der einfache Ersatz Mauermeyers durch Koch bei der Schluß- wertung genügt hätte, um BMW einen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare