ADAC Motorwelt Nr. 34 vom 25. August 1933 - Seite 3
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... die 60 Teilnehmer nach Stuttgart, sondern beseelt vom Willen, in festverbundener Gemeinschaft für das Kleinstfahrzeug zu werben, ihm die Wege zum Konsumenten zu ebnen. Die Ausschreibung war so getroffen, daß so gut wie alle Eigenschaften eines Fahrzeuges scharfen Prüfungen unterzogen wurden. Diese Prüfungen erstreckten sich auf: 1. Prüfung der Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit durch auf drei Fahrtage verteilte Startprüfungen und Zuverlässigkeitsfahrten mit einer Gesamtstrecke von ewa 1000 km; 2. Prüfung der Leistungsfähigkeit durch Feststellung der Höchstgeschwindigkeit und durch fiinl Bergprüfungen; 3. Prüfung der Wirtschaftlichkeit durch einen Verbrauchswettbewerb mit einbezogenen Leistungs-Priifungen; 4. Prüfung der Nutzungsmöglichkeit durch volle Nutzbelastung und Erprobung auf schwierigen Geländcstücken; 5. Prüfung der Lebensdauer durch eine abschließende scharfe Zustandsprüfung. Die Einteilung war folgendermaßen getroffen worden: 1. Fahrtag (15. August) Startprüfung, anschließend KraftstofTverbrauchsprüfung unter Einbeziehung einer Bergprüfung zur Charlottenbuche, einer Geschwindigkeitsprüfung in zwei Fahrtrichtungen und einer Pendelfahrt bis zur vollkommenen Entleerung des Tanks, Zuverlässigkeitsfahrl auf der Sblitude-Rennstrecke (je nach Motorstärke 111 bis 223 km), Bergprüfung zur Schillerhöhe, Belastung der ...Quelle:
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