ADAC Motorwelt Nr. 33 vom 15. August 1930 - Seite 3
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... traf als Vertreter des AvD. Major Czermack, dann Abgeordnete des Wiesbadener, Freiburger und Baden- Badener Automobil-Clubs, kurz: es gab auch gesellschaftlich einen schönen Tag, zumal die Deutschen von den Schweizer Veranstaltern herzlichst begrüßt wurden. Deutschland, Schweiz, Frankreich, Italien, Oesterreich, Ungarn, Belgien und England waren die acht Nationen, deren beste Bergfahrer um die Siegespalme stritten. Daß die deutschen Konkurrenten und Fahrzeuge den Löwenanteil alter Erfolge an sich brachten, mag als besonders erfreuliche Tatsache vorneweg bemerkt werden! Schon das erste Rennen des Sonntags, der Motorräder bis i>00 ccm, brachte einen Bombenerfolg für die deutschen Farben: der tollkühn fahrende Bullus auf der neuen Königswellen-NSU-Maschine durchraste die Strecke in einer Zeit von 10:41 Min., erzielte also einen Durchschnitt von 77,3 km-Std., womit er also schon den bisherigen absoluten Klausenrekord Chirons vom Vorjahr um 1,4 Sekunden unterboten hatte. Nicht ein einziger Motorradfahrer kam natürlich an diese großartige Rekordleistung heran; der Schweizer Zuber auf Kondor brauchte als Zweiter der Halbliterklasse fast 1 Minute mehr als Bullus, Dom-Ludwigsburg auf Standard, Ulinen-Diisseldorf auf NSU und Paetzold- Köln auf Sarolea belegten die nächsten Plätze dieser Kategorie. Einen zweiten Sieg für die wiuttembergische ...Quelle:
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