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ADAC Motorwelt Nr. 32 vom 9. August 1929 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... arbeiteten, sind zu zahlreich, als daß sie einzeln zu loben wären. Nur eines Mitarbeiters soll gedacht werden, der sich in nichtendender Kleinarbeit um die tausenderlei Dinge sorgte, von denen die große Oeflfentlichkeit nichts sieht und erfährt, des Vizepräsidenten des FAC, Brauereibesitzer Feierling- München, der, kurz gesagt, überall seine Hand im Spiel hatte. Wieder wurde der Freiburger Bergrekord durch den Besuch zahlloser Ehrengäste ausgezeichnet, wenn auch diesmal der Herr Reichskanzler, der im vorigen Jahre das Rennen durch seinen Besuch auszeichnete, nicht mit dabei sein konnte. Alle diese Ehrengäste waren mit den 90 000 Zuschauern der gleichen Ansicht, daß das Bergrennen des ADAC auf der Schauinslandstraße wahrscheinlich das schönste, ganz bestimmt aber das schwerste Bergrennen Europas ist, daß es wie kein anderes die Fahrkunst der Fahrzeuglenker erprobt und daß es wie kein anderes geeignet ist, dem Motorsport und zugleich auch — durch die Zielfahrten — der Motortouristik neue Freunde zuzuführen. H ö p f n e r - Hannover. Ergebnisse Krafträder Klasse A, nicht über 250 ccm: 1. Geiß- Pforzheim (DKW) 10.19,2 = 69,84 Std./km; 2. Frentzen-Köln (UT-Jap) 11.0,23 65,37; 3. Brand- München (UT-Jap) 11.11,2 = 64.40; 4. Kohfink- Vaihingen (UT-Jap) 11.23,3 = 63.30; 5. Johnston- Great Bookham (Württembergia) 11.26,4 = 63.11; 6. ...

Quelle: