ADAC Motorwelt Nr. 20 vom 17. Mai 1929 - Seite 4
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... 118 km/Std. erreicht. Das zweite Rennen für Beiwagenmaschinen bis 600 ccm über 12 Runden — 18 km sah nur fünf Fahrer am Start: der Münchner Möritz auf Viktoria führt von vornherein, bis Rösenbeck-Frankfurt auf contibereifter New Hudson aufdreht und ihn zum Schluß ganz gewaltig abhängt, zumal da die Viktoria anscheinend heißgelaufen war. Mit 10.46 Min. — 84 km/Std. Durchschnitt ging Rosenbeck vor Möritz als Sieger durchs Ziel. Das dritte Rennen für Solomaschinen bis 350 ccm über 20 Runden — 30 km brachte 17 Konkurrenten an den Start. Zuerst führen Kiemel-Vaihingen auf UT, Soenius- Köln auf Indian und Gerlach-Stuttgart auf Standard, letzterer gewinnt die Spitze, während Soenius aufgibt und auch Vertua-Mailand auf Frera Aufenthalt hat. Inzwischen hat sich aber Ulmen-Düsseldorf auf Velocette (Conti) blendend vorgearbeitet und geht an Gerlach vorbei, der damit nur Zweiter wird. Das nun folgende Beiwagenrennen für Maschinen bis 600 ccm, über 15 Runden — 22,5 km führend, führt zunächst der Stuttgarter Dobler auf Ardie an, hinter ihm liegen Kürten - Düsseldorf auf Tornax und Munck - Offenbach auf BMW. Dobler wird bald „sauer" und geht aus der Bahn, Kürten hält von da ab unangefochten die Spitze, weil Gosse - Köln auf Tornax (Conti) und Munck - Offenbach auf BMW (Conti), immer dicht zusammen, weiter und weiter zurückfallen. Munck, der alles ...Quelle:
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