ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1985 - Seite 36
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... manche Mängel vor der Übergabe an den Kun- Reparaturmängel sofort reklamieren den erkannt und behoben werden. Natürlich ist der ADAC-Test nur eine Stichprobe gewesen, und sicher ist er nicht so repräsentativ wie frühere Werkstatt-Tests, die sich über mehrere Städte erstreckten. Wenn aber 28 Betriebe auf einen Schlag unter die Lupe genommen werden und darunter nur ganze 3 eine Arbeit leisten, die die Note 2,0 oder besser verdient (Tabelle auf Seite 33) dann kann man dieses Ergebnis nur als schlecht bezeichnen. Was kann der Autofahrer tun? Der ADAC rät: Vor der Reparatur sollte man Kostenangebote von mehreren Werkstätten einholen. Natürlich muß man dazu mit dem Auto vorfahren. Das kostet Zeit, sogar Urlaub, kann sich aber, wie man sieht, durchaus lohnen. Besprechen Sie mit dem Reparatur-Annehmer die Instandsetzungsmöglichkeiten. Etwa: Ob man das beschädigte Teil ausbessern kann oder ersetzen muß. Erteilen Sie einen klaren, e- 1» " M m r-1 mmrkJ Im ADAC-Test: Kfz-Vertragswerkstätten (oben)und Karosserie- Fachbetriebe, erkenntlich am weißblauen Schild (unten). Die Auto- Werkstätten arbeiten teurer und besser, die Spengler etwas schlechter, aber billiger. Gesamtergebnis Kfz-Vertragswerkstätt. groß | klein Karosseriewerkstätt. groß | klein Wicht. Benotung Spenglerarbeiten 4 2,1 2,9 3,7 3,6 ...Quelle:
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