ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1955 - Seite 61
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... gewissermaßen das Gegenstück zum Fordomatic-Getriebe. Bei Mercury zwei neue Motoren; Panoramascheibe und schlauchlose Reifen —wie bei den meisten Amerikanern — serienmäßig. Bei den englischen Typs Anglia und Prefect sowie Consul und Zephyr Six nur geringfügige Änderungen. Außerordentlich stark beachtet wurde der neue deutsche Fordl,5-Liter, zumal der Taunus 12 M in Belgien mit zu den beliebtesten Typen gehört. Die deutsche Automobilindustrie war komplett vertreten. BMW zeigte die 6- und 8-Zylinder-Typs, Borgward präsentierte die Isabella als formschönes Cabriolet, von Deutsch karossiert, DKW, Goliath und Lloyd führten ihre Produktion vor. Bei Mercedes und Porsche standen der 300 SL und ein schneeweißer Speedster im Mittelpunkt des Publikuminteresses, während Opel und VW, die beide in Belgien einen guten Markt haben, ihre bewährten Typen zeigten. Bei Dodge, De Soto, Imperial und Chrysler, die alle zu einem Konzern gehören, dem dritten der drei großen Firmen in den Vereinigten Staaten, ebenfalls neue Karosserien und stärkere Motoren. Der kleinere V 8 mit „polysphä- rischem" Zylinderkopf hat 181, der größere 250 PS (beim New Yorker und Imperial). Bei De Soto hat der Firedome-Motor 185, derFireflite mit Vierfachvergaser hingegen 200 PS. Nash und Hudson, die im vergangenen Jahr fusionierten, sollten in Brüssel mit ...Quelle:
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