ADAC Motorwelt Nr. 14 vom 6. April 1928 - Seite 11
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... zu der in Rede stehenden Gruppe bei. Vom maschinellen Aufbau ist in erster Linie zu sagen, daß ein Repräsentationswagen wohl alle Errungenschaften der modernen Automobiltechnik aufweisen sollte« Ich sage: sollte, denn es ist dies noch immer nicht allgemein der Fall. Es gibt gerade für die obersten Zehntausend Fahrzeuge, die als die hochwertigsten Fabrikate bezeichnet werden, jedoch nicht einmal jene moderne Ausgestaltung aufweisen, die heute jedes bessere Droschkenfahrzeug besitzt. Unter sechs Zylinder geht allerdings niemand, schon aus dem Grunde nicht, da der Wagen absolut geräuschlos laufen soll, was nur bei einem Motor mit vollkommenem Massenausgleich möglich ist. Absolute Vibrationsfreiheit des Motors ist gleichfalls Grundbedingung, denn es geht nicht an, daß jeden Augenblick bei Erreichung einer gewissen kritischen Tourenzahl der ganze Wagenkörper zu vibrieren anfängt und einen Gesang von sich gibt, daß das Fahren eher zu einer Qual wird. Der Franzose bezeichnet einen solchen Wagen sehr treffend nicht mehr als Repräsentationsfahrzeug, sondern als „rossignol" (Nachtigall). Neben seinen hauptsächlich äußerlich zum Ausdruck kommenden Eigenschaften muß ein Fahrzeug der Gruppe der hochwertigen Marken noch viele andere Qualitäten aufweisen, die hauptsächlich lange Lebensdauer und höchste Betriebssicherheit betreffen. Daß ...Quelle:
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