ADAC Motorwelt Nr. 14 vom 5. April 1929 - Seite 21
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... alle die neuen Personenwagen-Modelle zeigte, die man bereits in Paris und Berlin gesehen hat. (Lastwagen und Motorräder werden erst Ende April gezeigt.) Trotzdem ist doch bereits wieder eine Entwicklung zu erkennen, die sich besonders in Einzelheiten ausdrückt. Auf einige Beispiele werden wir noch eingehen. Die konstruktiven Vervollkommnungen erreichen vor allem eine Erhöhung der Fahrstabilität, eine Erhöhung der Elastizität des Motors, eine Verbesserung der Bequemlichkeit der Karosserie und rein äußerlich eine noch klarere, vollendetere Linienführung der Karosserie. Es ist überraschend, was z. B. Firmen wie Chrysler, Opel, Adler, Wanderer usw. durch scheinbar ganz geringfügige Veränderungen, die den Fabrikationsgang wenig oder gar nicht hindern, erreicht haben. Man weiß oft nicht, warum einem ein Wagen in Genf besser gefällt als in Berlin und erst ein ganz genauer Vergleich zeigt, daß z. B. nur der Kotflügel etwas breiter und mehr abgerundet ist, oder daß nur das Karosseriedach in der Rundung leichter in die Karosserierückwand übergeht. Deutschland war in diesem Jahre durch Adler, Brennabor, Horch, Mercedes-Benz, Opel, Röhr, Stoewer und Wanderer vertreten. Adler zeigte seine drei bekannten Modelle, den Vierzylinder Favorit, den Standard 6 und Standard 8. Trotzdem bei dem Vierzylinder, wie ihn in ähnlicher Größe Chrysler und ...Quelle:
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