ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1988 - Seite 24
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... 6,5/8,2 6,9 SU 9,9/6,6 7,5/9,0 8,1 NU 8,0/5,7 6,3/8,0 6,9 Höchstgeschw. km/h Test-Verbrauch 1/100 km Stadt/Landstr. BABmax. 120/140 km/h Durchschnitt Fortsetzung v. Seite 21 stung und den gleichen Verbrauch wie sein größerer Bruder. Noch ein paar Gemeinsamkeiten: die flexiblen und großen Stoßfänger. Die übersichtliche Karosserie. Der geringe Abstand zwischen den Pedalen. Die hakelige Schaltung. Der kurze Lancia ist noch handlicher und wendiger als der Fiat. Auf der anderen Seite bringt der kürzere Radstand einen schlechteren Federungskomfort mit sich. Auch das Fahrverhalten ist eine Spur schlechter als beim Uno. Der Y10 benimmt sich in Kurven brav, wird aber bei schneller Geradeausfahrt leicht unruhig. Die Lenkung spricht etwas zögernd an. Genau wie Fiat bietet auch Lancia nur die Komfort- Version mit Kat an. Der Luxus-Mini hat u. a. elektrische Fensterheber vorn, elektrisch betätigte Ausstellfenster hinten und eine Zentralverriegelung für die beiden Türen. Das Ganze kostet 15390 DM. Citroen AX 11 TRE Tecnic Auch der kleine AX ist ein typischer Citroen: Er ist windschnittig geformt, verbraucht wenig, ist komfortabel gefedert und liegt satt auf der Straße. Obwohl er nur 3,50 m lang ist, finden vier große Leute Platz. (Schade, daß nur der 3türige AX mit Kat geliefert wird und nicht auch der 5tü- rige.) ...Quelle:
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