ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1969 - Seite 34
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... Silhouette« (Citroen) zu verleihen. Dies ist ihnen beim Break noch besser gelungen als bei der Limousine, und so gibt es für den Käufer eigentlich keinen Grund, klappen. Vorher muß man allerdings erst die Vordersitze vorziehen. Anschließend kann man sie mit sanfter Gewalt wieder zurückschieben, aber die Lehnen müssen so steil stehen bleiben, daß man dasitzt, als hätte man einen Ladestock verschluckt. Ein angenehmes Fahren ist das nicht. Für längere Strecken wird man daher auch beim R 4 die hintere Sitzbank ganz herausnehmen müssen. Dadurch gewinnt man auch noch mehr Laderaum, wenn auch nicht ganz so viel wie beim Ami 8. Aber das ist kein Wunder. Der Citroen ist nämlich 3,99 m lang, der Renault 4 aber nur 3,67 m. So ist denn auch der normale Kofferraum des R 4 kleiner als der seines Konkurrenten: drei mittlere und drei kleinere Koffer fanden Platz, das waren 216 Koffer-Liter. Aber 216 Liter an einem Stück sind immer noch zehnmal besser als 56 vorne und 88 hinten wie im VW-Käfer. In den Gepäckraum des Renault brachten wir auch ein Kinderwagengestell hinein, ohne die Räder abnehmen zu müssen. Diese Tatsache ist nicht ganz unwichtig, besitzen doch, wie Renault festgestellt hat, 48 1/2 aller R-4-Käufer einen Kinderwagen. Aber nicht nur für junge, auch für werkann der Beifahrer weiter vorne bleiben. Dann spürt er die Knie des Hinter- ...Quelle:
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