ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1969 - Seite 70
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... dem Citroen DS 21 Injection und dem Volvo-Coupe 1800 E eine ganze Reihe weiterer Modelle mit elektronisch gesteuerter Benzineinspritzung. Neu auf der IAA VW 411 E Vielen gefiel die Vorderfront des größ- ten Volkswagen-Typs nicht so recht. Das haben die Meinungsforscher der hohen Verkaufsdirektion sicher nicht vorenthalten. Als Konsequenz verpaßte man dem, neuen VW 411E daher Doppelscheinwerfer und eine schöne Zierleiste quer über den Bug. Aber auch an der für seine Wagenklasse arg bescheidenen Leistungs-Ausbeute des Motors entzündete sich oft genug Kritik. Hier schufen die Wolfsburger denn auch die entscheidende Neuerung: Der Motor verbesserte sich dank elektronisch gesteuerter Einspritzung, gesteigerter Drehzahl und höherer Verdichtung von 68 auf 80 PS. Neben besserem Spurtvermögen (0—100 in 15sec) erreicht er nun eine Spitze von 155 km/h. Leider bricht der 411 E dabei mit einer guten VW-Tradition: Er verlangt Superkraftstoff — das brauchte bisher nur der frühere 1500 S. Bleibt noch zu bemerken, daß sich die Motoränderung auch auf die oftgeschmähte Geräuschentwicklung vorteilhaft ausgewirkt hat. Zwar ist die Lautstärke nach wie vor als markant zu bezeichnen, wirkt aber keinesfalls mehr so unangenehm wie zuvor. Die Zukunft wird zeigen, ob sich diese Änderungen auf den Verkauf ebenso positiv auswirken wie auf das ...Quelle:
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