ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 6. Januar 1928 - Seite 9
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... Betriebsstoffe unterwegs aufnehmen kann, was zumindest beim Benzinbetrieb infolge des weitverzweigten Tankstellensystems zweifellos der Fall ist. Beim Dampfbetrieb ist die Sache schon weniger einfach, insbesondere, wenn man hochwertige Brennstoffe wie Kohle oder Oel verwendet. Deshalb ist die Verbreitung der Dampfwagen auch nur in solchen Ländern groß, in denen Kohle überall leicht und zu billigen Preisen erhältlich ist. Bei den reinen Elektrofahrzeugen kann immer nur eine bestimmte Energiemenge mitgeführt werden, so daß der Aktionsradius ein beschränkter ist. Nach einer gewissen Fahrstrecke muß das Fahrzeug einer Ladestation zugeführt werden, um die Batterien auswechseln oder aber die erschöpften Akkumulatoren aufladen zu lassen. Eine Sonderstellung nehmen die Fahrzeuge mit gemischtem Antrieb ein, bei denen sowohl der Benzinwie auch der Elektromotor nutzbar verwendet sind. In erster Linie wollen wir uns mit den rein elektrischen Fahrzeugen beschäftigen. Dem Antrieb dient der Elektromotor, der in drei verschiedenen Ausführungsarten im Gebrauch ist, und zwar als Hauptstrom-, Nebenschluß- und Doppelschluß-Motor. In Gaselektrisches Sechsradchassis von Büssing A = Benzinmotor, B = Generator, C= Elektromotoren, D = Differentiale der modernen Zeit wird fast ausschließlich der Hauptstrommotor verwendet, dessen Charakteristikum es ist, daß ...Quelle:
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