ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 01. Januar 1972 - Seite 28
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kästchen aus Metall oder Kunststoff mit einem Transformator und einem Gleichrichter drin, umschaltbar für 6 und 12 Volt. Die beiden Ladezangen klemmt man an Plusund Minuspol der Batterie, das Netzkabel kommt in die 220-Volt- Steckdose. Am bequemsten ist es, wenn man eine Garage mit Stromanschluß hat. Da kann man die Batterie im Wagen lassen .(Bei Drehstromlichtmaschinen sollte man allerdings die Batteriekabel lösen). Die Batteriestöpsel nimmt man vor dem Laden ab, damit die Gase besser entweichen können. Bei dieser Gelegenheit gleich kontrollieren, ( ob der Säurestand stimmt — sonstnütztdas Ladengarnichts. Wie lange dauert es, bis die Batterie geladen ist? Das hängt von der Größe und dem Ladezustand der Batterie, aber auch von der Leistung des Ladegerätes ab. Es gibt Kleinlader von 2,5 bis 10 Ampere, wobei das Stärkste keineswegs das Beste sein muß. Je sanfter die Ladung, um so angenehmer für die Batterie. Für einen 36-Ah-Akku, wie ihn der VW hat, ist ein 3-Ampere- Brauchen Sie ein Batterie- Ladegerät? In den Regalen der Zubehörhändler stehen jetzt wieder die Batterie-Ladegeräte in der vordersten Reihe. Müde und ausgelaugte Autobatterien garantieren in den Wintermonaten ein florierendes Geschäft. Zu den besten Kunden gehören jene Autobesitzer, deren Gefährt noch nicht über eine ausreichend dimensionierte ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare