Selbsttragende Karosserie, Vierradbremse, Bremskraftverstärker, verkleideter Unterboden und Heckdiffusor – bereits vor über 100 Jahren vereinte ein Rennwagen alle diese zukunftsweisenden Eigenschaften in seiner Konstruktion. Dass der geradezu erschreckend fortschrittliche Voisin C6 Laboratoire trotzdem keinen Erfolg hatte, lag ausgerechnet am Motor. Der zweite Teil der Trilogie "Technik im Rennwagen 1923" stellt die Aluminium-Libelle vor.