Im Jahr 1972 stellte Ford den grossen Granada und seinen baugleichen Bruder Consul vor, eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford England und Deutschland. Dieser war gleichzeitig auch der letzte grosse Ford. Denn sein Nachfolger Scorpio konnte ihn nie wirklich beerben, und danach baute Ford nur noch Mittelklasse. Dieser Fahrbericht befasst sich mit den Fahrzeugen ab 1972, zeigt ihre Stärken und Schwächen und portraitiert eine zweitürige Fastback-Limousine von 1973 im Detail.