Mit 32 PS bot die stärkste Dyane doppelt so viel Leistung wie der schwächste 2 CV. In Kombination mit der praktischen Kombikarosserie war der mittlere der kleinen Citroëns damit 1970 fast schon ein zeitgemässes Auto. Doch wegen ihres seriöseren Auftritts fiel es manchen deutlich schwerer, der Dyane die eine oder andere Unzulänglichkeit zu verzeihen, die man dem sympathischen Döschwo nachgesehen hätte. Dieser historische Testbericht nennt sie, führt aber auch die Vorteile der Dyane an.