"Powerslide" bezeichnete ihn zu Beginn der Can-Am-Saison 1970 noch als einzigen ernsthaften Konkurrenten für die übermächtigen McLaren. Und mit seinem ultraleichten, supersteifen Titan-Chassis hätte der Autocoast Ti 22 tatsächlich das Zeug gehabt, die papayafarbenen Platzhirsche zu ärgern – wären da nicht eine viel zu dünne Finanzdecke und ein folgenreicher Strömungsabriss gewesen. Dieser Artikel aus der Serie "Technik im Rennwagen" beleuchtet die kurze, aber heftige Karriere des Can-Am-Renners aus dem ebenso leichten wie teuren Metall.