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Auto Union Typ A (1934) – Hans Stuck beim Klausenrennen 1934

Auto Union Typ A (1934) – Hans Stuck beim Klausenrennen 1934

© Archiv Klausenrennen, 1934

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Bugatti 35B

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Bugatti 35B

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2002 - Auto Union Typ C

Klausen Bergrennen Memorial 2002 - Auto Union Typ C

© Daniel Reinhard, 2002

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Klausen Bergrennen Memorial 2002 - Alfa Romeo

Klausen Bergrennen Memorial 2002 - Alfa Romeo

© Daniel Reinhard, 2002

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Alfa Romeo

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Alfa Romeo

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BNC 527 Monza T

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BNC 527 Monza T

© Daniel Reinhard

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - Rennimpressionen

© Daniel Reinhard, 2006

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Klausen Bergrennen Memorial 2006 - MG

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - MG

© Daniel Reinhard, 2006

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Mercedes SSK bei der Zielankunft des Klausenrennens 1927 (© ZG Archiv)

Escher auf Bugatti am Klausenrennen 1929 (© ZG Archiv)

Mercedes Benz W 25 (1934) - Klausenrennen-Sieger Rudolf Caracciola mit Startnummer 65 bei der Fahrt auf den Klausenpass (© Archiv Daimler AG, 1934)

Derby K4 (1925) - Ernst Schneider am Klausenrennen 1929 in der Startkurve (© Archiv Bernhard Brägger, 1929)

Steyr 5-Liter 6-Zylinder Sportwagen (1927) - Gräfin Margot Einsiedel - Gefährtin und Rennpartnerin von Huldreich Heusser - ist am Klausen 1927 die schnellste Frau (Quelle: Archiv)

Varzi am Klausen 1932 Bugatti 4x4 3. Gesamtrang (© Archiv Bernhard Brägger, 1932)

Alfa Romeo P3 (1932) - Rudi Caracciola im Alfa am Klausenrennen 1932 (© Archiv Jürg Kaufmann / Auto Sport Schweiz, 1932)

Bernd Schneider auf Mercedes W 125 (1937) am Klausenrennen 1993 - 8-Zylinder, 5662 ccm, 592 PS, ca 320 km/h (© Archiv Bernhard Brägger, 1993)

Auto Union Typ C (1936) - Martin Tomczyk auf dem Mittelmotor-Monoposto am Klausenrennen 2002 (© Archiv Bernhard Brägger, 2002)

Alfa Romeo 6C 1500 (1928) - am Klausen Memorial 2006 (© Daniel Reinhard, 2006)

Mercedes Benz W 25 (1934) - am Klausenrennen 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Riley Brooklands Speed (1930) - am Klausenrennen 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Bugatti 35 T (1926) - am Klausenrennen 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

MG K1 Magnette (1933) - am Klausenrennen 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

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