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Mercedes-Benz W 196 R und Ferrari 250 LM kommen unter den Hammer

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Rob Myers, Chairman und CEO von RM, Joe Hale, Direktor des Indianapolis Motor Speedway Museums und Marcus Breitschwerdt, CEO Mercedes-Benz Heritage GmbH

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Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Frontansicht (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Heckansicht (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - die Silhouette (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - mit der Vollverkleidung (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Aerodynamik war wichtig (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Cockpit (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - der Motor (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Juan Manuel Fangio, der spätere Sieger, führt vor Stirling Moss beim formelfreien Großen Preis von Buenos Aires am 30. Januar 1955 (© Mercedes-Benz AG, 1954)

Mercedes-Benz W 196 R (1954) - Stirling Moss anläslich des Grossen Preises von Italien in Monza am 11. September 1955 in der Steilkurve (© Mercedes-Benz AG, 1954)

Ferrari 250 LM (1964) - Sieger in Le Mans 1965 (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Ferrari 250 LM (1964) - Frontansicht (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Ferrari 250 LM (1964) - Heckansicht (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

Ferrari 250 LM (1964) - Cockpit (© Bill Pack | V12 Enterprises, 2023)

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