Martini MK66 (1993)

Gruppe CN Rennwagen, Zertifikat Automobiles Martini

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Martini

MK66

1993

400 PS (294 kW)

Handschaltung

Hinterradantrieb

Farbe aussen: Andere

Keine Angabe

8962 Bergdietikon

Schweiz

45'000.- CHF

€

Weitere Fahrzeugdaten

6 Zylinder

2998 cm³

610 kg

Rechtslenkung (RHD)

Motorsport, Ausstellung

Zustand

Selbsteinschätzung

Gesamt-Zustand:

Keine Angabe

Karosserie-Zustand:

Keine Angabe

Innenraum-Zustand:

Keine Angabe

Technik-Zustand:

Keine Angabe

Matching Numbers?

Unbekannt

Zulassungen

FIA-Pass:

Nein

FIVA-Pass:

Nein

Veteranen-Ausweis (CH):

Nein

H-Kennzeichen (D):

Nein

Beschreibung

Martini MK66

Gruppe CN Rennwagen

Baujahr 1993

Certificat d’Origine von Automobiles Martini

Der hier angebotene Martini MK66 Gruppe CN Rennwagen aus dem Jahre 1993, wurde in der Zeit sehr erfolgreich in allen bekannten Sport-Prototypen- und Bergmeisterschaften wie dem Olympia Masaryk GP in Brno, FRC 3 Std.-Rennen Hockenheim, Dijon, Varano, Int. Bergrennen Oberhallau, St-Ursanne-Les Rangiers, Oberhallau, Gurnigel und Reitnau, um nur einige zu nennen, eingesetzt. Der Rennwagen ist mit einem 3 Liter V6 Motor von Alfa Romeo mit etwa 400 PS, einem Hewland FT200 5-Gang Renn-Getriebe ausgestattet und man stelle sich, mit gerade etwa 600 kg Trockengewicht, mal das sagenhafte Leistungsgewicht vor. Ein Ursprungszeugnis von Automobiles Martini, der technische Wagenpass mit allen Einträgen sowie viele technische Dokumentationen, Bedienungsanleitungen, Setup von diversen Rennstrecken und Renn- und Ersatzteilkataloge sind ebenso vorhanden wie viele Ersatzteile, einem zweiten Motor, Räder mit verschiedenen Bereifungen, einem Werkstattwagen inkl. diversem Werkzeug, Motorkran, Schnellheber und Unterstellböcke.
Der Martini MK66 war schlicht der Abräumer (oder das Mass der Dinge) und ungeschlagen in den nationalen Sportwagenserien der Zeit – alle wollten ihn haben.

Automobiles Martini war ein französischer Rennwagenhersteller, der seit den späten 1960er Jahren Kundenfahrzeuge für unterschiedliche Rennklassen produzierte und 1978 kurzfristig mit einem eigenen Team in der Formel 1 engagiert war. Später wurden auch Prototypenwagen für nationale Sportwagenrennen und speziell für die Gruppe CN vom Haus hergestellt.
Gruppe CN ist eine Kategorie im Rennsport der FIA – zweisitzige, offene oder geschlossene Rennwagen mit Karosserie, max. 3 000 cm³ Hubraum sowie maximal 6 Zylinder.
Diese Fahrzeuge werden hauptsächlich in Bergmeisterschaften wie der EBM sowie in nationalen Sport-Prototypen-Meisterschaften eingesetzt.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem Martini MK66 finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com

ENGLISH:

Martini MK66

Group CN racing car

Year of manufacture: 1993

Certificate of Origin from Automobiles Martini

The Martini MK66 Group CN racing car from 1993 offered here was very successful at the time in all well-known sports prototype and hill climb championships such as the Olympia Masaryk GP in Brno, FRC 3-hour race in Hockenheim, Dijon, Varano, Int. Hill Climb Oberhallau, St-Ursanne-Les Rangiers, Oberhallau, Gurnigel, and Reitnau, to name just a few. The race car is equipped with a 3-liter V6 engine from Alfa Romeo with around 400 hp, a Hewland FT200 5-speed racing transmission, and, with a dry weight of just around 600 kg, imagine the incredible power-to-weight ratio. A certificate of origin from Automobiles Martini, the technical vehicle registration document with all entries, as well as extensive technical documentation, operating manuals, setup data for various race tracks, and racing and spare parts catalogs are also available, as are many spare parts, a second engine, wheels with various tires, a workshop trolley including various tools, an engine crane, a quick-lift jack, and jack stands.
The Martini MK66 was simply the winner (or the benchmark) and unbeaten in the national sports car series of the time – everyone wanted one.

Automobiles Martini was a French racing car manufacturer that had been producing customer cars for various racing classes since the late 1960s and was briefly involved in Formula 1 with its own team in 1978. Later, prototype cars for national sports car races and specifically for Group CN were also manufactured by the company.
Group CN is a category in FIA racing – two-seater, open or closed racing cars with bodywork, max. 3,000 cm³ displacement and a maximum of 6 cylinders.
These cars are mainly used in hill climb championships such as the EBM and in national sports prototype championships.

Errors, mistakes, and prior sale reserved.

Further detailed pictures of this Martini MK66 can be found on our homepage www.lutziger-classiccars.com