Fotogalerie «Vintage Revival Montlhéry 2024 – 100 Jahre Rennsport und Rekorde»

Am 11. und 12 Mai 2024 fand auf dem 100 Jahre alt gewordenen Rundkurs von Montlhéry das "Vintage Revival" statt. Die Startplätze waren begehrt, und man konnte ein Wiedersehen mit vielen einstigen Rennteilnehmern und Rekordfahrzeugen erleben. Leider musste die Veranstaltung wegen eines Blitzeinschlags in das Fahrerlager vorzeitig abgebrochen werden. Dieser Veranstaltungsrückblick fasst den Anlass zu sammen und zeigt viele der teilnehmenden Rennfahrzeuge im Bild.

Das Autodrom feiert das 100 Jahre Jubiläum - Vintage Revival Montlhéry 2024

Nur vom Kontrollturm aus bekommt man einen Eindruck von der Grösse der Steilwandkurven - Vintage Revival Montlhéry 2024

Blick in die Westkurve - Vintage Revival Montlhéry 2024

Boxenanlage - Vintage Revival Montlhéry 2024

Der Belag ist holpriger als auf dem Bild ersichtlich - Vintage Revival Montlhéry 2024

Der Kontrollturm wurde erst nach dem Krieg errichtet - Vintage Revival Montlhéry 2024

Rennstrecke im Morgenlicht - Vintage Revival Montlhéry 2024

Am Freitag noch leer aber ab Samstag gut gefüllte Tribüne - Vintage Revival Montlhéry 2024

Die Westkurve wird nur noch selten für Veranstaltungen freigegeben - Vintage Revival Montlhéry 2024

Noch eine Auslaufrunde - Vintage Revival Montlhéry 2024

Bugatti vor Maserati in der Steilwand - Vintage Revival Montlhéry 2024

Zwei Maserati 6 CM - Vintage Revival Montlhéry 2024

Das Plateau A macht sich zum Start bereit - Vintage Revival Montlhéry 2024

Eine grosse Anzahl Bugattis waren in Montlhéry - Vintage Revival Montlhéry 2024

Hybridtechnik am Vintage Car - Vintage Revival Montlhéry 2024

Den unzähligen Helfern gebührt ein besonderer Dank - Vintage Revival Montlhéry 2024

Auch hier gelten Lärmvorschriften - Vintage Revival Montlhéry 2024

Scheunenfunde - Vintage Revival Montlhéry 2024

Die Crew bereitet sich vor - Vintage Revival Montlhéry 2024

Startvorbereitungen - Vintage Revival Montlhéry 2024

Am Freitagabend war das Fahrerbriefing - Vintage Revival Montlhéry 2024

Auch ein Markt gehört zum Revival - Vintage Revival Montlhéry 2024

Viele Restaurationsobjekte - Vintage Revival Montlhéry 2024

Noch mehr Teile - Vintage Revival Montlhéry 2024

Suche der Nadel im Heuhaufen - Vintage Revival Montlhéry 2024

Reiche Auswahl an Zündkerzen - Vintage Revival Montlhéry 2024

Reifen und vieles andere werden angeboten - Vintage Revival Montlhéry 2024

Strahlender Sieger - Vintage Revival Montlhéry 2024

Das Medieninteresse war gross - Vintage Revival Montlhéry 2024

Stilvoller Transporter - Vintage Revival Montlhéry 2024

1927 verschwand Benjamin vom Markt - Vintage Revival Montlhéry 2024

Vor-1919 Bikes & Exhibition - Vintage Revival Montlhéry 2024

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Blick auf den Motor des Peugeot 500 M2 - Vintage Revival Montlhéry 2024

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Die Schweizer Ecke - Vintage Revival Montlhéry 2024

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V8 JAP - leider nicht auf der Strecke, zu sehen nur im Fahrerlager - Vintage Revival Montlhéry 2024

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V8-JAP - Leider nicht auf der Strecke nur im Fahrerlager - Vintage Revival Montlhéry 2024

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Interessant - Henderson 6 Zylinder - Vintage Revival Montlhéry 2024

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Fachgespräche - Vintage Revival Montlhéry 2024

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Die Indian wartet auf die technische Abnahme - Vintage Revival Montlhéry 2024

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Citroën-Attrappe als Imbissbude - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Bugatti Type13 (1922) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Citroen Petite Rosalie Records (1933) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Delage 1500 S8 Sport 1500ccm (1936) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Tatra T11 Rennwagen 1056 (1925) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Alta Grand Prix Monoplace (1935) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Fiat S76 Racing (1911) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

FIAT S76 (1911) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Maserati 8CM Monoposto 3000ccm (1933) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Salmson GS8 1100ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Amilcar Monoplace (1938) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Bugatti Type 13 1498ccm (1924) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

MG Type C Montlhéry Racing (1931) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Amilcar C6-R Course (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

BNC 529 SPA Sport Bordino 1100ccm (1928) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Morgan Aerosport 1000 ccn (1932) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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GN 200 Mile Akela 1097ccm (1922) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Senechal SS 1100ccm (1922) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Maserati 26M GP 3000 ccm (1928) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Chenard & Walker Y8 Tank (1931) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Amilcar CV Skiff 980ccm (1922) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Alfa Romeo 1750 GS (1930) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Morgan Super Sport Aéro 1150 ccm (1931) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Derby Grand Sport 1100ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Frazer-Nash Bologne Vitesse (1928) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Darmont Special Course 1100cc (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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BNC 527 Montlhéry 1100ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Sandford Flat (1936) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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SEFAC Grand Prix (1934) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

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Sandford GS 1100ccm (1929) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Georges Irat MDS 1100ccm (1935) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Morgan Aero 1100ccm (1932) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

BUC GP de Boulogne 1500ccm (1924) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Maserati 6CM Single Seat 1500ccm (1938) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Maserati 6CM Single Seater 1500ccm (1938) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Alta Sports 1500ccm (1932) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

GM Kim II Single Seater 1098ccm (1914) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Imperia SS Course 900ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Bugatti-Maserati Premoli-Course (1932) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Talbot T110-T150C Course 3000ccm (1935) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Amilcar 6C R 1100ccm (1931) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Amilcar 6C 1100ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

La Punaise 500ccm 1926 (3269) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Morgan F2 Dellow (1937) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Wanderer W25K Streamliner (1938) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Wanderer W22 Coupé (1934) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Morgan Super Sport Beetle Back (1934) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Renault 40CV Records (1926) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Renault Nervasport Records (1934) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Leyland Thomas Nr 1 (1922) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Napier Railton 24L (1933) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Brough Superior (1925) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Jonghi 350ccm Record (1934) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Monet-Goyon MCS Side-C 350ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Motosacouche 414 500ccm (1930) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Motosacouche 403 500ccm (1921) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Motosacouche C35 500ccm (1930) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Motosacouche Supersport 500ccm (1924) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Husqvarna Worksracer S7-36 (1935) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Rudge TT Special 500cc (1931) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Triumph L2 1 250ccm (1935) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Condor A50 500ccm (1930) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

DKW UL 350 (1939) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

D-Rad R0-4 Sport 500ccm (1924) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Koehler-Escoffier 500ccm (1928) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Brough SS 100 Superior (1930) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Koehler-Escoffier KE500 (1925) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

Motosacouche 406 500ccm (1927) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

P&M Panther TT Rep 499ccm (1929) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

New Imperial Grand Prix 347ccm (1934) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)

New Motorcycle 350ccm (1929) - Vintage Revival Montlhéry 2024 (© Stephan Traber, 2024)