Fotogalerie «Veterama Mannheim 2022 – Sie ist wieder da!»

Nach zwei Absagen in Folge konnte die Veterama Mannheim von 7. bis 9. Oktober 2022 endlich wieder ihre Tore öffnen. Und wie das mit alten Bekannten eben so ist, fühlte sich das Wiedersehen so an, als wäre man nie weg gewesen. Wir haben am Samstag eine Runde über das Maimarktgelände gedreht und schildern die Eindrücke in unserem reich bebilderten Veranstaltungsrückblick.

Klammheimlich hat sich ein VW-Rad unter die BMW-Teile gemischt – Veterama Mannheim 2022

Instrumente gab es in allen Grössen und Zuständen – Veterama Mannheim 2022

Aral in der Überzahl neben ein wenig Shell und noch weniger Esso – Veterama Mannheim 2022

Immer wieder beeindruckend, welche Variation ein bestimmtes Sammelgebiet enthalten kann – Veterama Mannheim 2022

Wie sehr sich Warzenblinker doch voneinander unterscheiden können – Veterama Mannheim 2022

Der hintere Ferrari war am Samstagmittag bereits verkauft. Der vordere wartete noch auf einen Liebhaber – Veterama Mannheim 2022

Tretauto, Fahrschulmodell oder Skulptur: Deko mit vier Rädern fand sich reichlich – Veterama Mannheim 2022

Diese Benelli sieht nach einem überschaubaren Restaurierungsprojekt aus – Veterama Mannheim 2022

Spielzeugautos aller Jahrgänge, Farben und Zustandsnoten: Der blaue 1961er Chevrolet Impala, dessen Dach zwischen den beiden Lokomotoven herauslugt, ging kurz nach dieser Aufnahme in den Besitz des Fotografen über – Veterama Mannheim 2022

Der Himmel sah zwischenzeitlich sehr bedrohlich aus, doch mehr als zehn Tropfen kamen nicht runter – Veterama Mannheim 2022

Citroën 2CV AK 400 (1975) – zwischen Wohnmobilen und Transportern auf dem Verkaufsgelände – Veterama Mannheim 2022

An vielen Ständen wurde die Markenspezialisierung auf den ersten Blick klar – Veterama Mannheim 2022

Klappräder sind auf dem weitläufigen Gelände sinnvoll. Nur in manchen Gängen wird's eng – Veterama Mannheim 2022

Blech ist in jeder Form beliebt, egal ob als Werbetafel, Thermometer, Ölkanne oder Öldose – Veterama Mannheim 2022

Gelegentlich finden sich zwischen den Teilen auch ganze Autos. Einen Ersatzkühler für den Citroën B10 gab's gleich nebenan – Veterama Mannheim 2022

Wer jede einzelne Kiste auf dem Gelände sorgsam durchwühlte, wurde an einem Tag nicht fertig – Veterama Mannheim 2022

Am Samstagmittag war man für die wirklichen Schnäppchen schon zu spät dran – Veterama Mannheim 2022

Wozu sich die Mühe des Standaufbaus machen, wenn man seine Ware auch einfach aus dem Kofferraum verkaufen kann? – Veterama Mannheim 2022

Klassisch-schöner Norton-Commando-Café-Racer. Hätte man jetzt nur genug Geld, Platz – und einen Motorradführerschein – Veterama Mannheim 2022

Erhaltungszustände und Preise variierten unabhängig voneinander. Vom günstigen Gebrauchtteil bis zu überteuertem Schrott gab es alles – Veterama Mannheim 2022

So unterschiedlich können Lenkräder aussehen – Veterama Mannheim 2022

Filetstücke eines Auto Union 1000 Sp – Veterama Mannheim 2022

Volkswagen 1300 (1968) – mit knapp einer halben Million abenteuerlustiger Kilometer – Veterama Mannheim 2022

Wer nur grössere Objekte anbot, baute gar nicht erst einen Tisch auf – Veterama Mannheim 2022

Französischer Kindertraktor von Rouca in wunderbar patiniertem Originalzustand – Veterama Mannheim 2022

Eine Bremsscheibe muss nicht zwingend nur eine schlichte Scheibe sein – Veterama Mannheim 2022

Bild mit Seltenheitswert: Nur die wenigsten Standflächen blieben leer – Veterama Mannheim 2022

Diese Tür eines VW Fridolin taugt höchstens noch als Skulptur – Veterama Mannheim 2022

Mist, zu spät! – Veterama Mannheim 2022

Darf in keiner Werkstatt fehlen: der Adapter für Starkstrom auf Gartenschlauch – Veterama Mannheim 2022

Ein bemerkenswerter Stapel 14-Zoll-Raddeckel für Mercedes-Benz. Natürlich ist genau die Farbe, die man sucht, ganz unten – Veterama Mannheim 2022

Um VW-Ersatzteile einzukaufen, braucht man natürlich einen stilechten Bollerwagen – Veterama Mannheim 2022

Gordini-Bräunungsstreifen auf der Motorhaube eines Renault Dauphine – Veterama Mannheim 2022

Sie sammeln ausschliesslich Dinge, die mit kaffeekochenden Elefanten zu tun haben? Dann gibt es mindestens ein Emailleschild für Sie – Veterama Mannheim 2022

Irgendwo hier versteckt sich die letzte noch existierende Leerlaufdüse für Ihren seltenen Vorkriegsvergaser – Veterama Mannheim 2022

Das verrostete Citroën-DS-Tretauto ein paar Stände zuvor präsentierte sich hier hübsch restauriert – Veterama Mannheim 2022

Munteres Teileraten: Kotflügel und Kofferraumdeckel für Citroën DS, Hardtop für Triumph Spitfire, Türen für Alfa-Spider und Renault 4 – Veterama Mannheim 2022

Lenkräder auf Augenhöhe: Schön, wenn man sich einmal nicht bücken muss – Veterama Mannheim 2022

Ford Sierra 2.0 (1990) – aus erster Familienhand und mit 80'000 km für 3450 Euro – Veterama Mannheim 2022

Studebaker Hawk (1961) – Neunter Preis bei der diesjährigen Spendenaktion der Lebenshilfe Giessen – Veterama Mannheim 2022

Rover 111 L (1995) – so gepflegt definitiv eine Rarität. Aber auch ein Liebhaberstück? – Veterama Mannheim 2022

Peugeot 504 (1969) – mit grausam viel Rost, aber einer sehr gut erhaltenen roten Innenausstattung – Veterama Mannheim 2022

Mercedes-Benz war die dominierende Marke auf dem Marktplatz – Veterama Mannheim 2022

Die Auswahl an W124-T-Modellen war enorm; der Zuspruch auch. Die meisten waren am Samstag schon verkauft – Veterama Mannheim 2022

Lancia Kappa, Fiat 125 und Opel Rekord C, flankiert vom obligatorischen 124er-Benz – Veterama Mannheim 2022

Volkswagen Kleinbus (T1) (1964) – schön schlicht ohne nachträgliches Samba-Klimbim – Veterama Mannheim 2022

Morris Minor 1000 Traveller (1967) – hübsches kleines Fachwerkhaus auf Rädern – Veterama Mannheim 2022

Pontiac Star Chief Vista (1960) – Wer kann bei dieser Herrlichkeit schon den Fotoapparat ruhig halten? – Veterama Mannheim 2022

"Stellen Sie sich vor, Monsieur Jo fuhr einen Golf ..." – Veterama Mannheim 2022

Fiat 130 (1970) – Schon verkauft oder aufbruch zu einer Probefahrt? – Veterama Mannheim 2022

Volkswagen 1300 (1966) – Dieser Dünnholmer tut älter als er ist – Veterama Mannheim 2022

Opel Rekord Caravan (1980) – fand schon am Samstag einen Käufer – Veterama Mannheim 2022

BMW Z1 (1990) – sorgte für viele interessierte Blicke – Veterama Mannheim 2022

Der Ärmel verrät es: Diese Fachsimpelei an der offenen Motorhaube könnte länger dauern – Veterama Mannheim 2022

Keimfreier Motorraum eines BMW 520i – Veterama Mannheim 2022

Rolls-Royce Silver Cloud (1959) – mischte sich unter das gemeine Volk – Veterama Mannheim 2022

Citroën 10 CV und Ford Model A, zwei der wenigen Vorkriegs-Autos auf dem Marktplatz – Veterama Mannheim 2022

Mercedes-Benz 190 D Binz (1960) – eines von nur 711 Exemplaren – Veterama Mannheim 2022

Mercedes-Benz 230 S (1966) – ein würdevolles Automobil – Veterama Mannheim 2022

Was sich wohl der Heckflossen-Benz gedacht hat, als der scheckige PT Cruiser neben ihm einparkte? – Veterama Mannheim 2022

Netter Kontrast: ziselierte "Barockfelgen" auf kantig-schlichtem Mercedes-Benz 190 E – Veterama Mannheim 2022

Volkswagen Golf GL Cabriolet (1979) – angeblich das älteste bekannte Exemplar in Europa – Veterama Mannheim 2022

Buick Electra 225 4-Door Hardtop (1972) – gepflegter Full-Size-Schlitten in hübscher Farbkombination – Veterama Mannheim 2022

Der Eindruck täuscht: der Auto-Marktplatz war nur zu gut zwei Dritteln belegt – Veterama Mannheim 2022

Wiedersehen wahrscheinlich: dieser ausgiebig dekorierte W210 kommt aus dem Kanton St. Gallen – Veterama Mannheim 2022

Auch auf dem Besucherparkplatz fanden sich zahlreiche Oldtimer wie dieser Taunus 12M – Veterama Mannheim 2022

Citroën-DS-Gespann auf dem Besucherparkplatz – Veterama Mannheim 2022

Hier zieht die Göttin noch selbst – Veterama Mannheim 2022

Schluss für heute. Jetzt wird entweder zusammengepackt, oder der Grill angeworfen – Veterama Mannheim 2022

Am Abend lichtet sich der Parkplatz. Das Strichacht-Coupé schaut in den Sonnenuntergang – Veterama Mannheim 2022